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新聞詳情

滿足極端應用需求的聚酰胺

日期:2024-11-24 01:37
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摘要:
作為****的熱塑性工程塑料供應商之一,帝斯曼工程塑料部門為客戶提供各種各樣的高性能的產品組合,包括:Stanyl46聚酰胺、Akulon單6聚酰胺、Arnitel熱塑性彈性體、ArnitePBT和PET聚酯。這些材料已被用于眾多的汽車技術部件中。在今年的Chinaplas展會中,我們不僅推出了一些新的產品,更向客戶展示了一些**的應用。

其中一個引以為豪的**應用是利用模內組裝成型技術生產的翻轉氣門,這個翻轉氣門采用了我們的StanylPA46樹脂。翻轉氣門作為進氣歧管上的一個組成部分,其作用是優化燃燒室內空氣的流動性,使得空氣燃料能夠更快、更均勻地得到擴散,從而加快燃燒速度,提高燃燒效率,*終改善引擎的性能,降低汽車的油耗。而此次我們展示的翻轉氣門是**采用了模內組裝成型技術生產出來的。與傳統的需要機械加工和裝配等工序的生產工藝相比,這一技術充滿了挑戰性,由于是一次性地完成部件的成型和裝配,因此其制造成本被明顯降低。目前,許多有名汽車新型引擎內的翻轉氣門閥座就是采用我們的StanylPA46制造而成的。

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帝斯曼工程塑料推出的STANYL DIABLO OCD2100具有長期的耐熱穩定性,
可在230℃的高溫下正常工作達3000多小時在這項**應用挑戰主要體現在對材料的極高要求上。首先從*終的應用來講,所選用的材料必須確保翻轉氣門上的兩個組件能自由運動,特別是在引擎高速運轉的狀態下,當溫度達到150℃時,仍能保持這樣的自由運動,并且能夠在引擎的整個使用壽命期內,確保這種運動狀態的可靠性。另外,材料的耐磨和減摩性能也非常重要。因為引擎在運轉時,經常會產生高頻率的高載荷,這意味著翻轉氣門閥座常常在這樣的高載荷下工作。而良好的耐磨和減摩性能對部件本身的壽命以及引擎的壽命都是非常重要的。其次,采用模內組裝成型技術要求所選用的材料必須能夠確保該工藝的順利實施。也就是說,在成型的過程中,要求材料在高溫下,表現出優異的剛性,以確保**成型的組件在不發生變形的情況下進行**種材料的再次成型,并且這兩種材料之間不發生粘結現象。

針對這項應用,我們選出了Stanyl,然后通過必要的優化處理,提高了它的剛性,改善了它的摩擦性能,從而滿足了該項應用的需求。毫無疑問,我們的Stanyl材料在此創造性的應用中扮演了一個非常重要的角色,證明了它在這種富有挑戰性應用中的可靠性。而這種全塑料翻轉氣門的開發成功,也進一步證明了塑料在降低成本的同時,還具有功能性方面的優越性。

發動機周邊部件所用的材料還將面臨的挑戰

近年來,**的汽車制造業正面臨著三方面的挑戰:一是環境保護要求減少汽車的排放;二是燃油供應緊張要求降低燃油消耗或使用替代能源;三是降低制造成本。前兩方面的挑戰使得混合動力汽車或者使用*型替代能源的汽車日益受到汽車制造商的重視,比如電動車、油電混合動力車或者由柴油驅動的汽車等。今后隨著技術的進步,還有可能會出現在汽油中混入酒精或其他燃料的情況。總之,這些變化意味著汽車的動力系統和油路系統也將隨之改變,從而將對發動機功能部件的材料提出新的或更高的要求。而第三方面的挑戰則意味著高性能的工程塑料將大有用武之地,因為這種材料可以提高產品的設計自由度,可以成型出結構更復雜的部件,同時部件的重量更輕、功能集成性更好,這對于改善整個系統的使用性能,以及降低制造成本都是非常有利的。

目前,我們已有成功的案例來證實我們的StanylPA46材料在電動機和柴油機中的良好表現。比如,對于渦輪增壓柴油發動機而言,增壓渦輪在確保能量輸出不減少的情況下,可使發動機的尺寸更小。這有利于提高燃料的燃燒效率,減少排氣系統中未燃燒的燃料量。但是,渦輪增壓會產生高溫,這就意味著發動機的一些部件,比如進氣管、進氣歧管和中冷器端蓋等直接暴露于持續升高的工作溫度中。為了確保長期使用的可靠性,這些部件所用的材料必須具有**的高溫耐受性,能夠在高溫下保持良好的硬度、抗疲勞性和耐磨損性等。無疑,我們的StanylPA46不僅滿足了這些要求從而得到了很好的應用,而且還為這些應用節省了成本。

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利用模內組裝成型技術生產的Stanyl PA 46翻轉氣門針對適合此類苛刻應用,我們推出了Stanyl DiabloOCD2100,它是StanylPA46新一代的首推產品。我們提高了它的長期耐熱穩定性,即便是在230℃的高溫下,也可正常工作達3000多小時,并可以抑制熱氧化變質。同時,它的焊接性、焊接強度和焊縫的長期熱穩定性也都較高。另外,這種材料的蠕變程度低且抗腐蝕,因而可以提高部件的可靠性和使用壽命。

對于客戶而言,由于StanylDiabloOCD2100在高溫下具有出色的硬度、**的韌性和對油脂、機油的良好抗性,以及易加工性所帶來的設計自由度,使得該材料大大拓展了替換金屬材料的選擇范圍,甚至有可能替代其他工程塑料,這對于降低系統的成本無疑是有好處的。

另外我還需要強調的是,StanylDiabloOCD2100在高溫下的機械性能穩定性并不僅僅依靠于傳統的抗氧化劑。通過對其氧化機制的研究和控制,我們確保了該材料在高溫下的機械性能損耗*小化。這也是StanylDiablo能夠在同類產品中脫穎而出、具有*上等耐熱穩定性的原因所在。

除了Stanyl DiabloOCD2100以外,我們還推出了Stanyl系列中的特殊規格StanylTW272B6,它是針對取代金屬和特殊材料應用而特別開發的。這種材料具有很高的剛性和出色的抗磨損性,非常適合于滑動軸承和其他軸承的應用,在這類應用中能夠承受非常高的載荷。這種新規格的產品增加了我們現有的抗磨損系列產品的種類,從而為客戶提供了更多的選擇。

此外,作為聚酰胺6中的一個新品種,此次推出的AkulonUltraflowTM具有**的流動特性和非常高含量的玻璃纖維改性特征,能為產品帶來**的表面外觀。這一新的品級即使是在玻璃纖維含量高達60%的情況下,仍然可為產品帶來極好的外觀質量,而且無需油漆,可用以取代結構應用中的傳統金屬。

作為一家注重可持續發展的公司,帝斯曼工程塑料部門不僅提供**的材料和**的技術以幫助客戶實現他們的設計構想,而且我們更注重產品生產過程和使用過程中的*性,并致力于利用我們的專知,幫助汽車行業中的客戶生產出環境更友好、更節能以及高品質、高性能的汽車部件或系統。

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